老人等电子标签通过更换电池重新激活

先行词

上周一天上班，车上的etc电子标签怎么插卡都没反应。 想了想，这个电子标签是2015年装的，想通了，可能是电池没电了。

更换需要收费吗？

于是，我打电话给粤通卡96533，问能不能修。 这个烦人的电话持续了 10 分钟，没有人接听。 只能去微信客服。 微信客服估计也是机器人，经常出错。 但是，我至少知道以下信息：

1、不是你说没电etc没电了更换免费吗，就是没电，需要到服务网点检查确认；

2、如果检测到电池没电了，不能单独更换电池，只能换一块新的；

3、电子标签质保期为2年，因为我的电子标签已经使用了5年，不能免费更换，需要110元的费用。

全市只有两家网点，离我家或公司1个多小时车程。 我周六和周日不上班。 不管怎么想，都不值得。

贫穷使我进步

那我自己换电池行不行？ 照办吧，先取下电子标签，查看电池状态和型号。

我的电子标签是这样的。

本产品易于拆卸。 背面只有两颗螺丝。 拧下螺丝后，用指甲沿边缘画圈打开。

一共有两种电池，一种是可充电锂电池，一种是一次性锂电池。 拆掉电路板的两颗螺丝，就可以把电路板拿下来了，但是拿的时候要小心，还有一根线连接在外壳的太阳能板上。

中间的黑色微机芯是防拆弹片。 这可以通过某种方式保持关闭状态，防篡改功能将失效。 并且，在断电状态使其失效后，再次上电时无需重新激活电子标签。

可以看出，这两款电池都是15年诞生的，现在都快不行了。

用万用表测量，一次性锂电池有2v（标称3.6v），充电锂电池只有3v（标称也是3.6v）。 我现在80%确定电子标签只是掉电了，没有其他问题。

去神水宝买电池，就搜etc电池，两块电池加起来40多，我在省里挑了一个，包邮50，挺贵的，不过快递能省1天。

然而，安装电池并不像我想象的那么容易。 本来想用电烙铁把弹片焊到电池上。 但是电池和弹片没有焊接。

，最后主要是用电工胶带粘在一起的，所以很难看。

还好没有危险，卡灯亮了。 最后花2块钱试高速，一点问题都没有。 很高兴回来发帖。

吐槽

从拆解图可以看出，电子标签作为可更换电池的设计是完全没问题的。 设计者似乎没有考虑过，3年后etc没电了更换免费吗，电池寿命到了，如果设备使用出现问题，即使消费者无权更换电池，也可以给到售后网点吧？ 也就是说，原来的设计寿命只有三五年，反正更换的成本还是转嫁给了消费者。